《氫能自行車通用技術(shù)和運行規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)研討會順利召開
近日，《氫能自行車通用技術(shù)和運行規(guī)范》江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)研討會在常州順利召開。來自江蘇省市場監(jiān)督管理局、江蘇省工業(yè)與信息化廳、常州市市場監(jiān)督局、常州市工業(yè)與信息化局、常州市交通運輸局、常州市公安局、江蘇省特檢院、全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、中國質(zhì)量認(rèn)證中心南京分中心等19家政府相關(guān)機構(gòu)、相關(guān)企業(yè)和相關(guān)檢測認(rèn)證機構(gòu)的專家代表參加了討論會。
與會代表騎行了多款氫能自行車并聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的編制背景、適用范圍、技術(shù)指標(biāo)等方面的匯報。會議研討環(huán)節(jié)，行業(yè)專家組對目前形成的規(guī)范草案從宏觀框架、主體技術(shù)內(nèi)容、運營規(guī)范用語等方面進(jìn)行了充分討論，并提出了修改意見，為標(biāo)準(zhǔn)的后期修訂指明了方向。
會議現(xiàn)場，與會的政府機構(gòu)及相關(guān)專家一致認(rèn)為：在相關(guān)企業(yè)的努力和政府的支持下，中國氫能自行車能在國內(nèi)批量化生產(chǎn)并投入運營，既是國際首創(chuàng)又是全球領(lǐng)先；同時對氫能自行車的標(biāo)準(zhǔn)寄予厚望，要求既要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求制定好標(biāo)準(zhǔn)，同時又要結(jié)合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，填補國內(nèi)現(xiàn)行氫能自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空缺；為政府監(jiān)管部門提供氫能自行車監(jiān)管依據(jù)和衡量尺度，為企業(yè)的生產(chǎn)及運營創(chuàng)造條件保駕護(hù)航。
與會專家建議，學(xué)習(xí)國際標(biāo)準(zhǔn)把腳踏控制的、時速小于25公里、電機功率小于250W的助力式氫能自行車納入到自行車管理范疇，這方面歐洲、日本、美國等國家已經(jīng)開始執(zhí)行，如歐洲的EN15194標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，把自動轉(zhuǎn)把式、電機功率大于250W、速度大于25公里的氫動自行車，納入到電摩管理范疇。
與會的政府各部門表示：要積極鼓勵氫能示范企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，貢獻(xiàn)氫能自行車創(chuàng)新科研成果，持續(xù)加快推進(jìn)《氫能自行車通用技術(shù)和運行規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，促進(jìn)國家的雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)。
近年來，國家及地方氫能政策相繼出臺，氫能自行車逐漸進(jìn)入大眾視野，貼近百姓生活。相比于傳統(tǒng)電動自行車，氫能自行車具有環(huán)保無污染、燃料電池可回收再利用、換氫時間短等優(yōu)點，能滿足市民低碳環(huán)保的出行需求。
永安行科技股份有限公司董事長孫繼勝表示，目前國內(nèi)尚未有關(guān)于氫能自行車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，《氫能自行車通用技術(shù)和運行規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的建立，開創(chuàng)性地填補了此類標(biāo)準(zhǔn)的空白。伴隨氫能行業(yè)的快速發(fā)展，氫能自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定，已成為推動氫能自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。
下一步，標(biāo)準(zhǔn)起草組將根據(jù)本次研討會議的要求，繼續(xù)攜手行業(yè)專家和企業(yè)，深化調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，進(jìn)一步修改和完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程，高質(zhì)量按計劃完成編制工作，共同推動氫能行業(yè)快速發(fā)展。（李垚）